Krukaskit BGM Pro Racing 54 mm slag,105 mm drijfstang Vespa PK125 XL2,PK125 ETS (diameter 24 mm kegel)

De bgm PRO Racing-as met een slag van 54 mm is het maximale voor racen of ambitieuze straattuning. In tegenstelling tot een normale as is de wangdiameter vergroot om de noodzakelijke, hogere overlap op de krukpen te bereiken en dus extra anti- draaibescherming ondanks de verhoogde slag. Hierdoor wordt de kans op verdraaide wangen geminimaliseerd en is lassen met de gebruikelijke nadelen niet nodig.

Het motorhuis moet in het gebied van de krukwangen tot Ø88 mm worden uitgedraaid om de as op te nemen.

• Verdraaivaste, stabiele wangen
• Hoogwaardige 105 mm lange drijfstang met een dikte van 5 mm
• Goede smeergaten en sleuven
• Verstandig gedimensioneerde drukringen
• Lagere voorcompressie
• Gunstige afbuighoek op het drijfstanglager
• Dikke afgeknotte kegel van de ETS-modellen

Een groot voordeel is de hoogwaardige 105 mm lange drijfstang, met schone smeergaten en nu 5 mm dik. Dit is acht millimeter langer dan de standaard drijfstang van de 125-serie. De voordelen van de langere drijfstang zijn een gunstigere afbuighoek en de daaruit voortvloeiende lagere wrijving van de zuiger in de loopbaan.

Dit verhoogt de prestaties en resulteert in een lagere voorcompressie, wat vooral het geval is bij de nieuwe reso-systemen zoals. De vuurmagie van Ludwig en Scherer werkt geweldig. De overgang van de overdrachtspoorten naar het motorhuis kan ook zo worden ontworpen dat deze veel efficiënter is qua doorstroming, wat resulteert in betere prestaties.

We raden ook het afstandsstuk (BGM0223) aan om de cilinder op afstand te houden en Houd de controletijden hetzelfde. Bovendien moeten langere M7 draadeinden (BGM 0290) worden gebruikt. Dit zit allemaal in de kit (7673184).