Carburateurset YSN PHBH 28 BS,roterende klep Vespa PX (1984->),Cosa,T5,LML Star/Stella

Complete PHBH carburateurset inclusief inlaatspruitstuk en kleine onderdelen voor Vespa PX en dergelijke.

Vervangt de in de fabriek geïnstalleerde serie carburateur en maakt een betere afstelling van de motor mogelijk.
De af fabriek geïnstalleerde Dell'Orto SI carburateur is vaak moeilijk af te stemmen op veeleisende motorconfiguraties (bijvoorbeeld met resonantie-uitlaat) en vermogens boven de 16 kW.

VOORDELEN PHBH
Het type PHBH carburateur, zoals aangeboden in deze set, is veel gemakkelijker af te stellen.
De conventioneel geconstrueerde PHBH carburateur met ronde schuif reageert duidelijk op veranderingen in de sproeier en leidt snel tot een eenvoudig te besturen opstelling . Deze is zeer stabiel, zelfs bij wisselende weersomstandigheden, waardoor dit type carburateur bijzonder geschikt is voor beginners en all-weather rijders.
Een ander groot voordeel van deze set is het langere inlaattraject.
Dit dempt eventuele klap- terug die in het inlaatkanaal kan optreden en zorgt voor een zuivere gasrespons, zelfs in het lagere snelheidsbereik. Bovendien profiteert de koppelcurve vaak van de langere maar grotere inlaatdoorsnede.

FRAMEVERBINDING
De set is eenvoudig aan te sluiten middels de meegeleverde aanzuigtrechter en met de standaard aanzuigslang aan het frame te rijden. Het inlaatgeluid is daardoor slechts iets luider dan bij een standaard carburateur.

KWALITEIT
De in deze set inbegrepen YSN carburateurs komen in vrijwel elk detail. De kwaliteit is absoluut vergelijkbaar met het Italiaanse origineel en de onderdelen zijn voor 99% uitwisselbaar.Alleen de gasschuifjes worden via een iets langere centreerpen in de carburateur geleid. Als er Dell'Orto-gasschuifregelaars gebruikt moeten worden, kan deze pin in het gegoten aluminium eenvoudig een stukje teruggetrokken worden.

JETTING
De sproeieropstelling van de YSN carburateur is al grofweg voorgetuned voor gebruik met een Vespa-motor. In de regel is het voldoende om de hoofdsproeier aan te passen aan uw eigen motor. Een goedkope hoofdjetset is ideaal voor tuning. Basisregel: stem van vet naar mager. Dit betekent dat de hoofdsproeier bewust te groot is gekozen en de motor begint te stotteren als je gas geeft. Vervolgens wordt de hoofdsproeier verkleind totdat de motor net stopt met sputteren als je vol gas rijdt. Dit komt dan overeen met een hoofdmondstukgrootte, wat maximale veiligheid voor de cilinder betekent. Voor de beste krachtontwikkeling kan het mengsel vanaf dit punt verder worden verarmd met behulp van een kleinere hoofdsproeier. Als grove richtlijn voor draaischuifmotoren: hoofdsproeiergrootte 120-135, membraanmotoren 125-145.

Wij bieden de set in twee versies aan:

• voor motoren zonder aparte smering (tot ca. 1983)

• voor motoren met aparte smering (vanaf ca. 1984)

De sets verschillen slechts minimaal bij de levering. De set voor motoren met aparte smering bevat een plug om het gat voor de oliepompaandrijving af te sluiten. De oliepomp kan niet worden gebruikt.