Uitlaat BGM PRO BigBox Touring V2 (BBT2) Vespa PX200,Rally200

TOURING UITLAAT BGM Bigbox TOURING V2 (BBT2)

PRESTATIES & KOPPEL
Het prestatieniveau en de bodemvrijheid zijn aanzienlijk toegenomen in vergelijking met de vorige versie. De beproefde eigenschappen van het vorige Bigbox Touring-systeem zijn behouden gebleven. Dit betekent dat het buffelachtige karakter met voldoende koppel bij het starten behouden blijft, evenals de hoge en vroege vermogenspiek. Het vermogensbereik en de maximale vermogens-/koppelwaarden zijn echter aanzienlijk hoger. De 200ccm-versie van de nieuwe Touring V2 is aanzienlijk toegenomen in het midden- en hogere snelheidsbereik vergeleken met de vorige versie. Hij staat dus op één lijn met de bekende box van Polini.

FREE ADEM
Ook de interne structuur is veranderd. De verbindingsleiding van de resokamer naar de demperkamer is vergroot. Dit betekent dat zelfs zeer krachtige motoren gemakkelijk op vol gas kunnen worden gereden zonder dat de prestaties afnemen.

THERMISCHE ONTLASTING
De uitlaatpijp is nu ook vergroot van Ø18 mm naar Ø20 mm. Om het volume te verminderen heeft de BBT2 echter een ingestoken uitlaatpijp met Ø18 mm. Deze doorsnede is ruim voldoende voor vrijwel alle motoren tot 190cc en ca. 22-25 PK (deze waarde varieert afhankelijk van het motorontwerp en het toerental dat gehaald kan worden. Rijd je in een zeer krachtige opstelling met hoge continue snelheden, je kunt de Ø18 mm uitlaatpijp verwijderen, die met slechts één laspunt is bevestigd en dan de volledige Ø20 mm doorsnede heeft.

PRO

• Originele optiek

  >

• Hoog koppel

• Thermisch stabiel, zelfs op krachtige motoren

• Geen prestatie kloof

• Snelheidsbereik zoals origineel met 'reserve naar boven'

• Zeer onopvallend

• Ook geschikt voor Rally/Sprint zonder aanpassingen

• Solide constructie met verstevigingsplaat tussen het spruitstuk en de carrosserie

• Stabiele klem op de cilinder

• Handgemaakt in Europa

CON:

• Geen goedkeuring

Let op: Kies de hoofdsproeier ongeveer 4-6 maten groter dan bij de originele uitlaat.

TIP: Overontwikkelde motoren waarvan de cilinders te lange stuurhoeken hebben, kunnen ook perfect worden aangedreven met deze uitlaat!

Conclusie: Veel stoom op lage snelheid - ja!

< br>