Uniwersalny korek tłokowy M12

Zatyczka tłokowa służy do zatrzymywania tłoka, tak aby wał korbowy nie mógł się już obracać. Umożliwia to odkręcenie nakrętki wału korbowego w wariatorze bez jej skręcania. Zatrzymanie tłoka jest obracane w otworze świecy zapłonowej, tłok schodzi o ogranicznik tłoka po obróceniu wariatora. Ponieważ tłok nie może iść dalej w cylindrze, wał korbowy blokuje. Korek tłokowy może spowodować uszkodzenie tłoka, jeśli jest używany nieprawidłowo. Zatrzymanie tłoków nadaje się również tylko do silników dwusuwowych.

Ten korek tłokowy ma gwintowaną średnicę 12 mm.