Bloki silnika GY6 50cc (139QMB)

Nasze bloki silnika GY6 50cc (139QMB) są przeznaczone głównie do chińskich skuterów korzystających z tego typu silnika. Oferujemy różne wersje dla kół 10-calowych i 12-calowych, z gaźnikiem lub wtryskiem paliwa, oraz z krótką lub długą osią tylną.

Kompatybilność z markami niechińskimi

Montaż w skuterach niechińskich marek (takich jak Peugeot, Kymco, SYM itp.) może wymagać pewnych modyfikacji. Należy pamiętać, że:

• Tłumik może nie pasować.
• Układ zapłonowy często nie jest bezpośrednio kompatybilny.
• Złącza wiązki kabli mogą różnić się od tych w układzie zapłonowym.

Ważne informacje

• Bloki silnika są nieskrępowane. Po montażu skuter może osiągać około 65 km/h.
• Nawet w przypadku chińskich skuterów nie można zagwarantować pełnej kompatybilności.
• Istnieje wiele rodzajów ograniczników prędkości w (chińskich) skuterach, takich jak:
  • Ograniczenie poprzez CDI lub ECU.
  • Ograniczenie poprzez czujnik przy obudowie sprzęgła.
  • Ograniczenie poprzez pierścień w wariatorze.
• Wymiana bloku silnika jest często plug & play, ale nie zawsze.
• Upewnij się, że posiadasz odpowiednią wiedzę techniczną do prawidłowego montażu i podłączenia.

Zastrzeżenie

Przed zakupem i montażem dokładnie sprawdź, czy blok silnika pasuje do Twojego skutera. Jako sprzedawca nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne modyfikacje ani problemy z kompatybilnością (np. różne złącza, układy zapłonowe lub ograniczniki). Użytkownik jest odpowiedzialny za prawidłowy montaż oraz przestrzeganie obowiązujących przepisów.

W przypadku wadliwego silnika często nierozsądne jest całkowite zastąpienie silnika zamiast jego remontu.

Kiedy wymienić GY6 139QMB krótka oś 12" blok silnika?

Jeśli coś zawiesza się w bloku silnika (na przykład przy wyższych obrotach), wiele rzeczy może pójść nie tak. ● Koła zębate ulegają awarii lub pęknięcia ● Niektóre części nie otrzymują już dopływu oleju, suche i pękają ● Łożyska pękają lub zostają uwięzione ● Powyższe dotyczy również uszczelek ● Łożyska wału korbowego lub jedno z nich pękają I tak dalej... To, co pójdzie nie tak w tak złym momencie, to zbyt wiele, by o tym wspomnieć. Często sprowadza się to do ogromnego rachunku z mechanikiem. Ale to, co możesz zrobić, gdy zsumujesz wszystkie koszty, może to być zakup zupełnie nowego bloku silnika! Zdarza się, że jest to tańsze niż wymiana wszystkiego osobno.

Właściwości GY6 139QMB kompletny blok silnika o krótkiej osi 12”

● Nowy silnik z nowymi częściami ● Nadaje się do wymiany starego silnika GY6 139QMB ● Wyposażony w olej wchodzący w skrzyni korbowej (do uruchamiania strzałek oleju silnikowego) ● Ma krótką oś ● Montaż typu plug and play ● Zobacz powyższe zdjęcia, aby zobaczyć, które części znajdują się na bloku silnika W zestawie z rolkami obciążającymi do hulajnogi buczenia (45 km/h), jeśli masz skuter z wąsami (25 km/h), wąsy należy zamówić samodzielnie w rozmiarze 16x13 i wadze 8,5 grama. Zobacz, jakie role możesz przyjąć poniżej.

Gdzie mieści się ten blok silnika?

Możesz użyć tego bloku silnika, aby wymienić uszkodzony blok silnika skutera. Twój skuter musi spełniać następujące właściwości; 1. Tylne koło ma 12 cali 2. Z tyłu znajduje się tylko 1 amortyzator 3. To musi być skuter o pojemności 50 cm3 4. Skuter został wyprodukowany przed 2018 r., Więc certyfikat tablicy rejestracyjnej wskazuje również rok produkcji 2017 lub rok wcześniejszy Zobacz listę skuterów, w których ten blok silnika może być używany poniżej. Czy Twojego skutera nie ma na liście lub nie masz pewności, czy jest naprawdę poprawny? Następnie skontaktuj się z naszym działem obsługi klienta, jesteśmy tu dla Ciebie!

Montaż: GY6 139QMB 12-calowy silnik z krótką osią

Teraz można by pomyśleć, że jest to niemożliwa praca do wykonania samemu, ale to nie jest takie złe. Jeśli chodzi o narzędzia specjalne, klucz blokujący i ściągacz koła zamachowego potrzebny jest tylko wtedy, gdy (w razie potrzeby) zapłon musi zostać przeniesiony. Dzieje się tak, ponieważ silniki GY6 138QMB mają 2 rodzaje zapłonu. Aby zapewnić wyraźny obraz, zrobiliśmy film montażowy. Blok silnika został już wypełniony olejem, tylko strzałki przed użyciem. Rada jest taka, aby wymienić olej po 500 km, aby zwiększyć żywotność silnika. Następnie można przeprowadzić standardową konserwację zgodnie z instrukcją warsztatową dla danego typu skutera.