Nagie 25km/h E4 ECS Kymco Agility FR oryginalny silnik

Kiedy wymieniasz blok silnika skutera Kymco?

Jeśli coś zawiesza się w bloku silnika (na przykład przy wyższych obrotach), wiele rzeczy może pójść nie tak. ● Koła zębate zacinają się lub wyłączają ● Niektóre części nie otrzymują już dopływu oleju, nie wysychają i pękają ● Łożyska pękają lub zostają uwięzione ● Powyższe dotyczy również uszczelek ● Łożyska wału korbowego lub jedno z nich pękają I tak dalej... To, co idzie nie tak w tak złym momencie, to zbyt wiele, by o tym wspomnieć. Często sprowadza się to do ogromnego rachunku z mechanikiem. Ale to, co możesz zrobić, gdy zsumujesz wszystkie koszty, to może kupić zupełnie nowy blok silnika! To może być najtańsze rozwiązanie.

Właściwości oryginalnego bloku silnika Kymco Agility FR E4 ECS

● Oryginał od Kymco ● Dobra i oryginalna jakość ● Typ silnika KN10AB ● Do skuterów wyposażonych w drugi system powietrzny ● Dla 25 km/h Kymco Agility FR 50 Euro4 ECS

Co oznacza łysy?

Goły blok silnika to silnik bez zapłonu, wariatora, sprzęgła, paska klinowego, pokrywy skrzyni korbowej, gaźnika, oleju itp. Zobacz powyższy obrazek, aby wyjaśnić, co otrzymasz. Należy pamiętać, że jest to obraz wyjaśniający, w jaki sposób go otrzymasz, otrzymany blok silnika może się nieznacznie różnić, na przykład rozmiarem. Pamiętaj, aby dodać olej do skrzyni korbowej i skrzyni biegów przed uruchomieniem silnika!