Blok silnika 139FMB-B Hanway pionowy Hanway Muscle50/Scrambler oryginalny

W przypadku wadliwego silnika często nierozsądne jest całkowite zastąpienie silnika zamiast jego remontu.

Kiedy wymienić pionowy blok silnika 139FMB-B Hanway?

Jeśli coś zawiesza się w bloku silnika (na przykład przy wyższych obrotach), wiele rzeczy może pójść nie tak. ● Koła zębate zacinają się lub wyłączają ● Niektóre części nie otrzymują już dopływu oleju, nie wysychają i pękają ● Łożyska pękają lub zostają uwięzione ● Powyższe dotyczy również uszczelek ● Łożyska wału korbowego lub jedno z nich pękają I tak dalej... To, co idzie nie tak w tak złym momencie, to zbyt wiele, by o tym wspomnieć. Często sprowadza się to do ogromnego rachunku z mechanikiem. Ale to, co możesz zrobić, gdy zsumujesz wszystkie koszty, to może kupić zupełnie nowy blok silnika! Zdarza się, że jest to tańsze niż wymiana wszystkiego osobno.

Właściwości pionowego bloku silnika 139FMB-B Hanway

● Nowy silnik z nowymi częściami ● Nadaje się do wymiany starego pionowego bloku silnika 139FMB-B Hanway ● Pojemność cylindra wynosi 49 cm3 ● Montaż typu plug and play

Gdzie mieści się ten silnik?

Pionowy blok silnika 139FMB-B Hanway to kompletny silnik odpowiedni dla modeli Hanway Muscle50 oraz Hanway Scrambler Euro4 i Euro5.

139FMB-B Hanway pionowy zespół bloku silnika

Teraz można by pomyśleć, że jest to niemożliwa praca do wykonania samemu, ale to nie jest takie złe. Nadal musisz uzupełnić olej w bloku silnika. Zaleca się wymianę oleju po 500 km, aby zwiększyć żywotność silnika. Następnie możesz mieć standardowe sesje konserwacyjne odbywać się zgodnie z instrukcją warsztatową dla danego typu skutera.